Invoer van Chinese elektrische personenauto’s onderworpen aan registratie

Mogelijke gevolgen registratie

Indien de Europese Commissie, na afronding van het antisubsidieonderzoek, inderdaad concludeert dat sprake is van subsidiëring door de Chinese overheid, dan maakt de nu ingestelde registratie het mogelijk om de dan vastgestelde antisubsidiemaatregel met terugwerkende kracht toe te passen op de geregistreerde invoer. De antisubsidieheffing is dan dus ook nog achteraf verschuldigd naast de geldende douanerechten van 10%. Het instellen van een registratie op een product lopende een onderzoek naar dumping of subsidieringpraktijken is verraderlijk in die zin dat de aangever van de geregistreerde invoer er op het moment van de invoer, op de registratie na, financieel nog niets van merkt. Met de heffing wordt men pas achteraf, mogelijk maanden later, geconfronteerd, als de douaneautoriteiten van de lidstaten in het geval van vaststelling van de maatregel opdracht krijgen de heffing over de geregistreerde invoer te gaan innen.   

Over de verwachte hoogte van de mogelijk in te stellen antisubsidieheffing wordt nog geen uitspraak gedaan. De Europese Commissie heeft aangegeven dat het in dit stadium van het onderzoek nog niet mogelijk is de omvang van de subsidiëring nauwkeurig in te schatten en acht het daarom niet opportuun om een raming van het bedrag van de toekomstige aansprakelijkheid te verstrekken.

Dat het in de praktijk met name bij antidumpingheffing, maar ook wel bij compenserende rechten,  doorgaans om aanzienlijke bedragen kan gaan moge duidelijk zijn.

Wat kunt u doen?

Belanghebbenden kunnen, naar aanleiding van de aangekondigde maatregelen, uiterlijk 21 dagen na 6 maart 2024 hun standpunt schriftelijk kenbaar maken, bewijsmateriaal indienen of verzoeken om te worden gehoord. Importeurs van het betrokken product doen er verder verstandig aan zich voor te bereiden op de impact van een antisubsidieheffing. Deze zal dus uiteindelijk met terugwerkende kracht kunnen worden toegepast op geregistreerde importen vanaf 7 maart 2024.  

Voor douanevertegenwoordigers die in opdracht van klanten invoeraangiften verzorgen met betrekking tot elektrische personenauto’s van oorsprong uit China, is extra alertheid geboden en is het verstandig aanvullende maatregelen te treffen om risico’s te vermijden.

Bij vragen kunt u contact opnemen

Mocht u naar aanleiding van bovenstaande informatie vragen hebben, dan kunt u uiteraard contact met ons opnemen (j.biermasz@ploum.nl en/of a.wolkers@ploum.nl). Ploum’s team Douane, Handel en Logistiek adviseert regelmatig over of naar aanleiding van antidumping- en antisubsidie onderzoeken en maatregelen.